Захар, 11 лет
Мечта сбылась!✨
Именно эту фразу сказал в конце экскурсии наш подопечный Захар. Наверняка вы его помните: совсем недавно мы исполнили часть его мечты стать машинистом 🚂
Тогда мы побывали на экскурсии в депо скоростного поезда “Сапсан”, что тоже очень понравилось Захару, но его мечта очень четко сформулирована: стать машинистом метро. Ну а мы стремимся исполнить любую мечту на максимум!
Как мы исполнили мечту?
И в исполнении мечты Захара нам помогли великолепные Депо Автово и Управление метрополитена И вы даже представить себе не можете, как у него горели глаза во время экскурсии😍
⠀
Честно скажем, от знаний Захара в железнодорожном ремесле удивлены были не только мы, но и проводивший нам экскурсию по депо машинист-инструктор Владимир Геннадьевич Шиханов. Редукторы, тормозные диски, контактные рельсы, рессоры для амортизации — всеми этими терминами Захар владел великолепно, по внешнему виду определяя даже тип тормозной колодки. Владимир Геннадьевич с удовольствием отметил, что давно не видел такого умного и заинтересованного мальчика!
Экскурсия была невероятно интересной и увлекательной, мы не только узнали много нового, увидели место мойки вагонов, заглянули в новенькие вагоны красной ветки, которые еще не вышли на линию, но и даже побывали в кабинах машиниста составов, которые стояли в депо. Нам удалось побывать в ретро-вагоне 1964г, где все сохранилось прямо с советских времен😱 Впечатлений у Захара море, он еще больше хочет скорее отучиться и стать настоящим машинистом метро🚉
5 интересных фактов
Захар о профессии
Прежде чем выйти на линию с пассажирами, машинист должен пройти практику на обкаточном пути, длина которого 600м. Практика включает в себя тренировку на “обкатке” 16 км туда-обратно без замечаний, затем выход на линию, но теперь нужно проехать пустым составом 100км (это те самые пустые поезда, которые иногда проезжают без остановки на платформе), а только потом полноценный выход на линию
Глубина нашего питерского метро входит в топ самых глубоких в мире, в среднем станции находятся на уровне 60-70м под землей
В Санкт-Петербурге в настоящее время функционируют 7 депо метрополитена, а депо Автово, в котором мы побывали, построено аж в 1955г.
У вагонов нет головы и хвоста, они равнозначны, поэтому составы двигаются туда-обратно, не меняя положения. Но интересный факт, 4 линия нашего метро единственная, составы которой разворачивают через 2 точки.
Это связано с тем, что на карте она в форме бумеранга, что “изнашивает поворотами” вагоны с одной стороны
Отзывы наших подопечных
Previous
Next
Другие исполненные мечты:
- Все
- Заветная мечта
